民航局啟用“云執(zhí)照” 無(wú)人機(jī)行業(yè)或遭遇大改革 2016年09月28日09:51 來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng)|
近日，中國(guó)民航局飛行司下發(fā)了《關(guān)于啟用“航空器駕駛員執(zhí)照”的通知》。該文件表示，在飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)（FSOP）二期系統(tǒng)中開(kāi)發(fā)了基于計(jì)算機(jī)云的航空器駕駛員電子執(zhí)照，以下稱“云執(zhí)照”，自22日起開(kāi)放下載試用。
9月22日，中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司下發(fā)了《關(guān)于啟用“航空器駕駛員電子執(zhí)照”的通知》。被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是目前為止，中國(guó)民航執(zhí)照史上最大的改革。
該文件表示，在飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)（FSOP）二期系統(tǒng)中開(kāi)發(fā)了基于計(jì)算機(jī)云的航空器駕駛員電子執(zhí)照，以下稱“云執(zhí)照”，自22日起開(kāi)放下載試用。
文件原文如下：
一、云執(zhí)照支持蘋果和安卓系統(tǒng)系列手機(jī)，蘋果（IOS系統(tǒng)）手機(jī)可在應(yīng)用商店下載，安卓系統(tǒng)可在以下網(wǎng)址下載：http://pilot.caac.gov.cn（下載欄）學(xué)生駕駛員以及外送學(xué)生可在10月8日以后下載該應(yīng)用。
二、云執(zhí)照無(wú)需注冊(cè)，輸入執(zhí)照FN號(hào)碼后，系統(tǒng)根據(jù)執(zhí)照持有人的手機(jī)號(hào)碼發(fā)放驗(yàn)證碼，F(xiàn)N號(hào)碼在紙版執(zhí)照的第二頁(yè)右下方。顯示的手機(jī)號(hào)碼不正確或者為空時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系下列聯(lián)系人：
1）121航空或141航校學(xué)生：本單位飛管部門執(zhí)照管理員；
2）135或91公司：本單位負(fù)責(zé)熟練檢查錄入的人員，沒(méi)有此類人員時(shí)聯(lián)系地區(qū)管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)處；
3）運(yùn)動(dòng)類執(zhí)照駕駛員：體育總局航管中心；
4）私用駕駛員：AOPA協(xié)會(huì)；
5）其余人員：地區(qū)管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)處。
三、試用期內(nèi)云執(zhí)照和紙版執(zhí)照有同等效力，在國(guó)內(nèi)飛行可只攜帶一種執(zhí)照；試用期內(nèi)如遇問(wèn)題，可在應(yīng)用內(nèi)“意見(jiàn)反饋”欄目直接反饋。局方進(jìn)行日常監(jiān)察時(shí)應(yīng)優(yōu)先檢查云執(zhí)照。
四、國(guó)際、地區(qū)飛行應(yīng)攜帶傳統(tǒng)執(zhí)照，如遇監(jiān)察可先出示云執(zhí)照，爭(zhēng)取對(duì)方的認(rèn)可。我司已經(jīng)與國(guó)際民航組織和部分常飛國(guó)家先行溝通并介紹過(guò)云執(zhí)照。
五、云執(zhí)照帶有經(jīng)歷記錄本功能，可以按照運(yùn)行特點(diǎn)分類記錄飛行經(jīng)歷時(shí)間。當(dāng)持有人需要將以前的經(jīng)歷記錄本數(shù)據(jù)記入云執(zhí)照中時(shí)，可匯總后填寫在“歷史經(jīng)歷”欄。對(duì)于航班運(yùn)行，多數(shù)航班可自動(dòng)獲取起飛降落時(shí)刻數(shù)據(jù)，滑出滑入時(shí)刻需要人工調(diào)整。
六、2017年1月1日以后，所有學(xué)生駕駛員執(zhí)照持有人和外送學(xué)生必須使用該電子飛行經(jīng)歷記錄。
七、云執(zhí)照可離線存儲(chǔ)，在無(wú)網(wǎng)絡(luò)下正常使用，但經(jīng)歷記錄需要在線填寫和顯示，請(qǐng)?jiān)谟芯W(wǎng)絡(luò)環(huán)境下使用。
八、云執(zhí)照有二維碼驗(yàn)證功能，時(shí)效為10分鐘，請(qǐng)勿將該碼發(fā)送給無(wú)關(guān)人員，避免對(duì)服務(wù)器造成不必要的壓力。
請(qǐng)各地區(qū)管理局將此電報(bào)轉(zhuǎn)發(fā)至轄區(qū)內(nèi)各相關(guān)單位。
民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司
2016年9月22日
FSOP是局方對(duì)航空運(yùn)營(yíng)人的飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管系統(tǒng)，用于改進(jìn)監(jiān)管方式和手段，提高系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和防控水平，建立安全信息綜合分析系統(tǒng)和安全績(jī)效管理機(jī)制。其目的在于提高航空運(yùn)營(yíng)人安全水平，更新民航安全監(jiān)管理念和方法，強(qiáng)化規(guī)章執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)化、推進(jìn)電子化辦公和提高政府工作效率。
隨著手機(jī)應(yīng)用的普及，和我們生活的方方面面都產(chǎn)生了相互影響，此次飛標(biāo)司發(fā)布文件，使得云證件正式落地實(shí)施，也是一項(xiàng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的舉措。所有的規(guī)則、制定都需要根據(jù)社會(huì)的實(shí)際需求和適應(yīng)性，我們也樂(lè)于見(jiàn)到更多便民的舉措出臺(tái)，更加規(guī)范合理的的制定。
責(zé)任編輯：姚泓澤
