無人駕駛汽車廣受追捧 技術(shù)法規(guī)仍待突破與完善 2016年09月14日10:08 來源：中國智能制造網(wǎng)|
目前，寶馬、奔馳和特斯拉等制造商已經(jīng)開始，或者即將開始推出無人駕駛汽車。以當(dāng)前趨勢而言，預(yù)計到2020年時，將會有近1000萬輛具有我們前面定義過的無人駕駛功能的汽車上路行駛。
據(jù)國外媒體報道，無人駕駛汽車當(dāng)前已經(jīng)不再是有關(guān)未來的遙遠(yuǎn)想法。像寶馬、奔馳和特斯拉這樣的汽車制造商已經(jīng)開始，或者即將開始推出無人駕駛汽車。這些汽車所具備的無人駕駛功能能夠讓其擁有一定的自我駕駛能力。
而一些高科技也正在努力讓自己成為無人駕駛汽車領(lǐng)域的開拓者。最近谷歌就宣布，公司要在加利福尼亞州的公共道路上對自己的無人駕駛原型車進(jìn)行測試。
在一篇有關(guān)商業(yè)的深度報告中，有專業(yè)人士分析了目前無人駕駛汽車的市場情況，無人駕駛汽車發(fā)展現(xiàn)狀，以及未來五年無人駕駛汽車的進(jìn)展情況。此外也有人分析了無人駕駛汽車對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的影響，以及目前影響無人駕駛汽車進(jìn)入市場的阻礙問題。
以下就是報告中的部分關(guān)鍵內(nèi)容：
無人駕駛汽車并不是有關(guān)未來汽車發(fā)展的技術(shù)。事實上，目前上路使用的一些汽車已經(jīng)具備無人駕駛功能。我們將無人駕駛汽車技術(shù)定義為：具備在無人為參與的情況下，能有限度地允許加速、制動和控制其方向功能的任何車輛，都可被稱作無人駕駛汽車。
我們將無人駕駛汽車區(qū)分為兩種不同類型：半自動和全自動駕駛汽車。一個具備全自動駕駛特征的汽車可以從A地自動行駛至B地，并在行駛過程中不需要來自司機(jī)的任何互動過程。這種無人駕駛汽車將會在2019年正式上市。
到2020年時，我們預(yù)計將會有近1000萬輛具有我們前面定義過的無人駕駛功能的汽車上路行駛。
全自動無人駕駛汽車可以進(jìn)一步區(qū)分為用戶操控的無人駕駛汽車和完全的無人駕駛汽車。由于監(jiān)管和保險方面的問題，用戶操控的無人駕駛汽車將會在未來5年內(nèi)進(jìn)入市場，而完全的無人駕駛汽車投入使用還需要很長一段路要走。
無人駕駛汽車的最大優(yōu)點(diǎn)是，它們能夠讓交通更加安全，事故死亡率更低。來自畢馬威的分析預(yù)測認(rèn)為，從2014年到2030年期間，無人駕駛汽車可以讓英國的交通事故死亡人數(shù)減少2500人左右。
但是擺在無人駕駛汽車發(fā)展道路前面的障礙依然顯著。如果要讓具備無人駕駛功能的汽車成為消費(fèi)者中間的主流，其制造成本需要進(jìn)一步降低，而與其相關(guān)的監(jiān)管也需要進(jìn)一步明晰。
責(zé)任編輯：姚泓澤
