搶占市場先機 實現(xiàn)智慧停車都需要哪些技術設備？ 2016年09月26日08:52 來源：安防展覽網|
中國住房和城鄉(xiāng)建設部城建司交通處處長邱緒建在“第十屆萬達商業(yè)年會”的分論壇上指出，當前中國城市對停車位的需求缺口在50%以上，智慧停車行業(yè)，特別是民營經濟在其中有著廣闊的發(fā)展前景。邱緒建指出，與道路交通一樣，在停車領域也存在“當斯定律”：即新建的道路設施會誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。在城市，特別是大城市中也總是處于供不應求的狀態(tài)。于是，利用移動互聯(lián)網，“能提前查詢車位狀態(tài)、自動識別停車時間、自助繳費”的智能化停車方式，成為緩解“停車難”問題的有效辦法。在這樣一個環(huán)境下，大批互聯(lián)網＋停車企業(yè)應運而生。
從傳統(tǒng)停車廠商到各地不斷涌入的新興創(chuàng)業(yè)者，智慧停車這塊蛋糕的誘惑力不可謂不大。在眾多鼓勵支持和引導性政策出臺后，不論是依靠設備銷售和供給服務的一級市場，還是依托上市公司進行資本運作的二級市場，高手們無一不做著同一個美夢：或是迅速搶占先機，成為停車行業(yè)的下一個“滴滴”；或是找準時機，賺個盆滿缽盈。那么，實現(xiàn)智慧停車都需要哪些技術設備？
車牌識別——分辨車輛身份
車牌識別是以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程的一種技術。隨著車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費(ETC)系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。
RFID技術——形成一站式服務
在方面RFID可以精確的來豐富整個交通管理控制前端的數(shù)據(jù)應用。在車輛管理方面，查出違法、優(yōu)先通行的辦理，包括機動車審驗方式，目前還是比較人工的，效率不高，有時候也會存在耗時長的情況，如果用了RFID這樣的標簽就可以解決這一類的問題。在停車位信息推送、在特定區(qū)域的進出申請、在不停車收費以及防保標簽等都可以進行一站式的服務。目前在8類重點車輛和在深圳需要辦行通行證的車輛RFID標簽是有立法支撐的。
——賦予停車“智慧”之力
大數(shù)據(jù)本身是針對數(shù)據(jù)的存儲、檢索、關聯(lián)、推導等有價值的挖掘，這些數(shù)據(jù)本身來說是通用的。智慧停車是一個圍繞著停車場停車、移動支付、軟件服務及廣告服務的產業(yè)鏈在人們心中還沒有一個確切的位置，伴隨著停車難問題的日益凸顯，智慧停車場的概念和正逐漸為商業(yè)停車場運營方所理解和推崇，漸漸的會慢慢在全國蔓延開來。智慧停車需要解決的是互聯(lián)網大數(shù)據(jù)中哪些是有用的，哪些是需要關心和提取的，這是安防企業(yè)通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)智慧停車需要解決的技術難題。
利用互聯(lián)網對所有停車場進行大數(shù)據(jù)管理，突破了單一停車場運營管理的信息孤島，實現(xiàn)了集信息采集、設備管理、人員管理、車輛管理、財務管理于一體的綜合信息管理平臺，加上車牌識別系統(tǒng)的加入，用車客戶只需在出門之前用云停車查找相關適合自己的停車場，提前預定就能在到達時根據(jù)指定的步驟能夠快速的停好自己的車輛，更好的利用自己的時間。
移動支付——給智慧停車加一把力
隨著國內的發(fā)展，移動互聯(lián)網應用的深化以及發(fā)卡量的大幅增長，銀行卡支付方式也是日新月異，層出不窮。移動支付在停車場智慧管理中也是實現(xiàn)停車智慧的一股重要力量。移動支付停車智能管理系統(tǒng)采用無線組網技術，由：車檢器、無線路側基站、手持POS機、車載標簽與后臺業(yè)務管理中心組成。系統(tǒng)具有防止車主逃費；防止收費員私吞票款；避免收費過程中發(fā)生糾紛；大幅減少管理人員的數(shù)量等特色功能。移動支付系統(tǒng)同時具有嚴格的銀聯(lián)安全認證保障，支付結算對賬更快更安全。
其它
此外還有一些后續(xù)處理技術可以實現(xiàn)停車場出入口收費管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動化管理、闖紅燈、公路收費管理等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通全自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
結語：從2014年開始智慧停車概念開始在各地實現(xiàn)落地，收到廣泛好評，2015年有大量的資本涌入這個行業(yè)、這個領域。到今年上半年的時候，停車行業(yè)也遭遇了所謂的“資本寒冬”經過新第一輪洗牌，部分企業(yè)被淹沒了，而存活下來的企業(yè)無疑是在技術和管理和運營商有一定的優(yōu)勢。
責任編輯：鐘娟娟
