????隨著國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)及智慧城市的發(fā)展和普及，橋梁的健康檢測、橋梁重要結構部位的養(yǎng)護，都離不開傳感器技術的支持。下面，咱們就一起看看傳感器技術在合肥、無錫兩市橋梁結構監(jiān)測中的最新應用。
1、合肥將為市區(qū)橋梁加裝300多個橋梁監(jiān)測傳感器
合肥市區(qū)橋梁每天車來車往，就好比人體，每日勞累，難免會生病。10月23日，該市55座市管橋梁已完成常規(guī)體檢項目，均無異?，F(xiàn)象。另外，市政部門正在構建城市生命線安全監(jiān)測系統(tǒng)，其中包括金寨路高架橋和繁華大道跨南淝河大橋2座城市橋梁的結構監(jiān)測系統(tǒng)建設項目。
據(jù)計劃，該項目將在橋梁上貼身放置一批全天候傳感器，每個傳感器都可以非常敏銳地捕捉到細微變化，橋梁一旦出現(xiàn)結構安全和超載風險，可及時發(fā)出遠程預警信息。
據(jù)悉，該項目前端系統(tǒng)將在繁華大道跨南淝河大橋主跨和金寨路高架橋的7聯(lián)典型橋跨結構上共安裝約387個傳感器，監(jiān)測橋梁的索力、應變、傾角、位移、撓度、加速度、結構溫度等變化，收集的數(shù)據(jù)通過開發(fā)軟件的分析，可實時掌握橋梁健康狀況，并為橋梁維護、維修提供支撐，確保橋梁安全受控。
2、無錫橋梁支架更換施工采用傳感技術遙控指揮
無錫市輔仁高中門前的南橋，每天有大量師生經(jīng)過，橋梁安全性極為重要。近期，在對橋梁結構性檢測中發(fā)現(xiàn)，橋梁出現(xiàn)了一些毛病。為此，該市濱湖城管市政養(yǎng)護處適時啟動了南橋大修工程。
今年南橋的主要維修項目是更換橋梁支座。10月19日上午，南橋橋洞下數(shù)十名工作人員開始對支撐橋梁的結構物支座進行更換。在現(xiàn)場，施工單位設置了18個千斤頂，通過高密度的傳感器遙控指揮，將橋梁的51塊梁板頂起4毫米，然后由施工人員更換全部102個支座。
由于維修精度控制要求極高，這次施工采用的同步頂升系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)均是國內(nèi)比較先進的技術，精度可達1毫米。大修主要依托這些先進技術裝備在橋下進行，不會影響橋面正常通行。
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