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陜西沃特瑪新能源項(xiàng)目正式投產(chǎn) 智造“揚(yáng)帆”啟航

陜西沃特瑪新能源項(xiàng)目正式投產(chǎn) 智造“揚(yáng)帆”啟航 2016年09月23日09:16 來源:中國智能制造網(wǎng)|

   9月20日,陜西沃特瑪新能源汽車有限在陜西渭南投入運(yùn)營,新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地(一期)項(xiàng)目正式投產(chǎn)。沃特瑪集團(tuán)總裁李金林宣布以渭南基地為示范點(diǎn)在三方面積極探索,啟動“揚(yáng)帆計(jì)劃”,力爭5年內(nèi)打造先進(jìn)制造標(biāo)桿企業(yè)。

 智能制造是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭高地。當(dāng)前,全球制造業(yè)正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期,“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃正式發(fā)布實(shí)施,中國制造新一輪的轉(zhuǎn)型升級拉開了大序幕。工信部也發(fā)布《智能制造試點(diǎn)示范2016專項(xiàng)行動實(shí)施方案》,明確提出,2016年要重點(diǎn)遴選60個以上智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目,形成關(guān)鍵領(lǐng)域一批智能制造,不斷形成并推廣智能制造新模式,也為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展指明精準(zhǔn)發(fā)力的方向和路徑。

 9月20日,陜西沃特瑪新能源汽車有限公司在陜西省渭南市投入運(yùn)營,新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地(一期)項(xiàng)目正式投產(chǎn)。陜西省副省長莊長興,省政府副秘書長王曉馳,省發(fā)改委、工信廳、財(cái)政廳、科技廳、商務(wù)廳相關(guān)領(lǐng)導(dǎo);渭南市委書記陸治原,市長李明遠(yuǎn),市政協(xié)主席劉新興,市人大常委會黨組書記、副主任郭勇格;沃特瑪集團(tuán)總裁李金林,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長王學(xué)強(qiáng)等出席投產(chǎn)儀式。

 陜西省、渭南市各領(lǐng)導(dǎo)參觀沃特瑪公司展廳

 據(jù)了解,陜西沃特瑪新能源汽車動力電池項(xiàng)目于去年5月正式落戶高新區(qū),總投資50億元,按照“一次規(guī)劃,分批實(shí)施”形式,計(jì)劃分3期建成10GW鋰離子動力電池生產(chǎn)線。項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入200億元,利稅40億元。該項(xiàng)目已經(jīng)建成的一期工程總建筑面積為13萬平方米,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值75億元。隨著該項(xiàng)目的全部建成投產(chǎn)和相關(guān)配套企業(yè)的陸續(xù)引進(jìn),標(biāo)志著渭南新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入“快車道”,對加快形成渭南新能源產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng),打造全國有影響的新能源產(chǎn)業(yè)及示范應(yīng)用基地,具有積極深遠(yuǎn)的意義。

 沃特瑪集團(tuán)將抓住“中國制造2025”總體規(guī)劃實(shí)施的大好機(jī)遇,緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)和企業(yè)實(shí)際,運(yùn)用新一代信息技術(shù)和智能制造等融合發(fā)展,力爭五年內(nèi)打造先進(jìn)智能制造標(biāo)桿企業(yè),提升品質(zhì)和市場競爭力,為行業(yè)實(shí)現(xiàn)新增長培育新動能。

 那么,揚(yáng)帆計(jì)劃將如何展開?沃特瑪將在三個方面進(jìn)行積極探索:

 一是打造試點(diǎn)示范取得突破。

 渭南是“一帶一路”的起點(diǎn)城市,不僅搭上絲綢之路的列車開始走向世界,而且通過大力推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級不斷增強(qiáng)、新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起、工業(yè)園區(qū)邁向高端發(fā)展,使經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢凸顯,為落戶渭南的企業(yè)提供發(fā)展壯大的廣闊空間。

 作為首批入選工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄的企業(yè)之一,沃特瑪面對行業(yè)拐點(diǎn)再啟征程,率先提高設(shè)備集成化、精度要求和工業(yè)技術(shù)配套等的標(biāo)準(zhǔn),將以渭南基地為樣板,充分利用沃特瑪雄厚的研發(fā)平臺實(shí)力,共享沃特瑪先進(jìn)研發(fā)成果和實(shí)驗(yàn)檢測平臺,打造國內(nèi)領(lǐng)先的高端動力鋰電生產(chǎn)基地和中西部重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,推動產(chǎn)業(yè)升級。

 沃特瑪新能源汽車核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)園致力于打造智能,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全線自動化,采用自動上粉料系統(tǒng)、高效擠壓式涂布機(jī)、制片-卷繞一體機(jī)、自動超焊正極耳一體機(jī)、自動測短路稱重分檔入盒一體機(jī)、自動注液機(jī)、自動超焊蓋帽機(jī)、行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的X面密度檢測儀等一系列自動化設(shè)備,這將對動力電池的生產(chǎn)效率、成品率、成本控制等起到明顯的提升作用。

 沃特瑪集團(tuán)還將進(jìn)一步增加投入力度,和產(chǎn)業(yè)上下游伙伴一起開創(chuàng)動力鋰電池智能生產(chǎn)新模式,開發(fā)和引入智能檢測設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、平臺、智能物流與倉儲裝備等先進(jìn)生產(chǎn)裝備,實(shí)現(xiàn)動力電池制造技術(shù)在智能化程度、制造效率和品質(zhì)合格率的新突破。“揚(yáng)帆”計(jì)劃完成后,這里將成為國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池生產(chǎn)和新能源汽車運(yùn)營基地,并由此形成示范效應(yīng),形成新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高地。

 二是強(qiáng)化應(yīng)用服務(wù)釋放活力。

 沃特瑪認(rèn)為,智能化帶來的不僅僅是產(chǎn)品和制造升級,智能為企業(yè)和用戶之間搭建起了連接橋梁,智能背后的價值是數(shù)據(jù)化運(yùn)營和服務(wù)模式創(chuàng)新。比如海爾互聯(lián)工廠通過“智能交互制造平臺”前聯(lián)研發(fā)、后聯(lián)用戶,進(jìn)而打通整個生態(tài)價值鏈,實(shí)現(xiàn)用戶、產(chǎn)品、機(jī)器、生產(chǎn)線之間的實(shí)時互聯(lián)。

 眾所周知,沃特瑪集團(tuán)、創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)一起,通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,在2014年推出了“融資租賃汽車銷售、固移并舉、八年質(zhì)保、充維結(jié)合”的城市電動化創(chuàng)新模式,并率先在渭南成功驗(yàn)證。渭南成為陜西省地級城市使用新能源大巴最多、最經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)保效益最好的城市。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟這一模式在渭南成功實(shí)施后,已陸續(xù)在西安西咸新區(qū)、山西臨汾、深圳、惠州、荊州、十堰、四川都江堰、江蘇無錫、河北唐山、安徽銅陵、內(nèi)蒙古呼和浩特等9省11市全面推廣,贏得了當(dāng)?shù)卣吧鐣膹V泛認(rèn)可。

 隨著陜西沃特瑪新能源有限公司的正式運(yùn)營和智能生產(chǎn)線的投產(chǎn),這將進(jìn)一步釋放出智能制造的活力,強(qiáng)化本地化應(yīng)用服務(wù)能力,為創(chuàng)新模式奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),讓中國新能源汽車的渭南模式更加閃亮。

 三是依托聯(lián)盟協(xié)作創(chuàng)新增加后勁。

 發(fā)展智能制造是一項(xiàng)長期任務(wù),不可能一步到位。對于新興的動力鋰電和新能源汽車產(chǎn)業(yè)如言,任重而道遠(yuǎn)。最近工信息部辛國斌副部長指出,要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同,以用為牽引,以產(chǎn)為主體,以學(xué)和研為支撐,以金融為動力,加快實(shí)現(xiàn)智能制造裝備自主化。要通過多層次的交流與合作,支持行業(yè)和組織進(jìn)行智能制造交流與合作,建設(shè)智能制造示范工程。

 沃特瑪將堅(jiān)持“榕樹戰(zhàn)略”的集聚精神,依托聯(lián)盟協(xié)作創(chuàng)新增強(qiáng)智能制造的后勁。在掌握新能源汽車的電機(jī)、控制器等關(guān)鍵核心技術(shù)的同時,從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動力、新工藝、新模式五個方面持續(xù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)設(shè)備研發(fā)、工藝制程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、智能管理等方面的自主化,為品質(zhì)升級提升有力支持,打造中國未來新能源汽車產(chǎn)業(yè),使電動汽車行業(yè)不再像傳統(tǒng)汽車那樣受制于國外。

責(zé)任編輯:姚泓澤

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